汽车空调常见故障及排除计巧 汽车空调系统的故障有哪些，分别怎么解决？

通常有两种类型的汽车空调故障检测方法,一个是直观的检验方法,另一种是设备测试方法、一般维修空调时,两种方法一起使用,以便更好地确定汽车空调failure.1的具体原因。检查空调出风口的气流。如果风量不足，检查空调滤芯，如清除杂物等。2、听压缩机附近是否有异常声，如果有，检查压缩机的安装情况。4.检查冷凝器散热器是否有污垢，如有，清除污垢。检查制冷循环系统连接处是否有油渍。如果有油渍，说明有渗漏。5,打开风机,低、中、高档,听是否有噪音鼓风机,检查风机是否运行正常,是否有异常噪音或操作,风机应该被替换(鼓风机进入异物或安装问题也会导致噪声或异常操作,所以更换前请仔细检查。用观察镜检查制冷剂的量。

宇通.纯电动空调不制冷出现故障管温有破损，正常使用后应更换。汽车空调接触不多，但空调的原理是达到室温就可以停机，是通过温度管来实现温度控制纯电动汽车怎样解决冷暖空调问题?

由于早期电动汽车电池的容量，大多数电动汽车没有配备空调来增加续航里程。目前，国内汽车厂家从传统的燃油车空调更换部件设计，在燃油发动机驱动压缩机的基础上，直接取代直流电动机驱动的压缩机，控制相应的变化，完成空调制冷功能，替代设计效果可以解决电动汽车空调制冷问题，制冷效率需要提高，。由于燃油发动机不产生余热，目前国内厂家主要采用PTC加热和电热管加热。虽然这些加热方式能够满足加热效果，但这些加热方式对电动汽车来说很难消耗电池电能，加热效率相对较低，影响电动汽车行驶里程。在空调主要部件的选择上，目前国内电动汽车除了压缩机和控制方式外，其他主要部件还是采用燃油汽车空调部件，冷凝设备主要采用并联流冷凝器，蒸发器主要采用级联蒸发器，节流装置仍是热膨胀阀，制冷剂是一切。与我国相比，国外电动汽车空调的发展相对成熟。热泵空调系统采用热泵系统风道内冷凝器和蒸发器的结构。(电装还开发了一套用于电动汽车的二氧化碳热泵空调系统。该系统还采用在风道中设置两个换热器的方案。与R134a系统不同，系统在制冷模式下，制冷剂同时流经内冷凝器和外冷凝器。为了降低空调对电池的功耗，Amerigon开发了空调座椅，该座椅配备了热电热泵。热电热泵的作用是通过需要调节空间外的水箱将热量传递出去，从而实现对需要调节空间的制冷或制热。这种空调座椅除了节能还可以提高驾驶、乘坐的舒适性，在电动车配套使用中更为合适)。目